CAT320B型挖掘机动作缓慢故障的排除
  CAT320B型挖掘机用于青藏铁路第16标段，该标段位于西藏唐古拉山区，海拔高度4 850m，气候高寒、低氧，且变化正常。该机在施工过程中突然出现整机各个动作均异常缓慢（如空载回转一圈需13 s）的现象，而满负荷运转时，发动机转速正常，烟色也正常。
    针对故障现象进行分析后，基本上可以排除来自发动机的原因，断定故障出自液压系统，可能是因液压泵自身的机械故障造成内泄严重，也可能是系统压力不够。另外，也可能是功率模式设定不正确。320B型液压挖掘机设计有3种不同的功率模式：重载模式、普通模式，以及精细模式。液压系统所吸收的发动机功率分别是100%、900-/0和75%，如果将功率模式设置在精细模式，就有可能造成机器的动作缓慢。
    先导泵是为先导系统提供压力油的，先导系统的作用之一就是控制主油路，使之完成相应的动作。如果该系统出现故障，先导系统压力过低，使先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小，从而使主油路流量不足，也可能导致机器动作过缓。
    主泵电子控制系统如果出现故障，也可引起上述整机的故障现象，对此，可按附图排查。
    电子控制系统通过主控制器来控制主液压泵从发动机吸收的功率，使发动机输出功率与液压泵吸收的功率相匹配，以适应不同的工作环境。电子控制系统的主要功能是：当机器负载很大时，系统使液压泵有较大的排量，使之输出与发动机相匹配的最大功率；根据负载情况，系统有3种不同的功率模式，将液压泵的输出功率控制在最佳状态，减少燃油消耗；空载或负荷很小时，系统自动降低发动机的转速并使主泵排量减至最小，可达到节能、降耗且降低噪声。
    电子控制系统的工作过程：电子控制系统的主要部件——主控制器接收来自各方面的输入信号（如，油门旋钮的位置、监控器设置的功率模式、主泵压力传感器传回的压力信号、油门马达的位置传感器信号，以及发动机速度传感器信号等）。主控制器处理这些输入信号后，输出指令给发动机的油门马达和主液压泵的主要控制部件——比例减压阀。油门马达的相应动作可以改变发动机的转速，而比例减压阀的动作则可调节泵的排量，二者在主控制器的控制下，使发动机和液压系统达到最佳匹配。因此，只要电子控制系统任何部位出现问题，都可能使机器无法正常工作。

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