挖掘机变速器跳挡
    挖掘机的变速器跳挡的常见原因主要有：变速传动机构磨损。在频繁的换挡过程中，各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致跳挡。自锁机构的性能下降。为防止变速器跳挡，挖掘机在变速器的II、IⅡ挡和Ⅳ.V挡拨叉轴上方的箱盖孔内和I、倒挡拨叉内装有起自锁作用的钢球及弹簧。当定位弹簧弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器跳挡。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器跳挡。由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，负载的突然变化也会导致其变速器跳挡。
    变速器跳挡的常见预防措施如下：严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时打齿，以减少齿轮副的磨损；严格执行维护制度，加强换挡装置的维护。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好：注重对自锁机构的维修与维护，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态：组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确、紧定适当。
    变速器产生跳挡故障，应急处置方法如下：在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器跳挡时，应及时使机器停机，然后查找原因，排除故障。具体方法是：在平路上行驶时出现跳挡，可按正常的停机要领停机查找原因，排除故障；上坡行驶时出现跳挡，可将挡位置于I挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机排除故障：若减挡不成功或再次出现跳挡时，应按坡道停机的动作要领及要求停机：在下坡行驶时出现跳挡，应采取抢挡（紧急减挡）措施，待机器行驶到坡底后再停机；加挡、抢挡不成功（此时为空挡）时，驾驶员可将发动机转速控制在中速（防止发动机熄火），采用点刹的方法使机器滑至坡底，然后排除故障。如果加挡、抢挡不成功或再次出现跳挡（此时为空挡），并且机器又处在下大坡道时（此时机器会以很快的速度向坡底俯冲），应迅速地按照下坡停机的动作要领及要求停车，然后排除故障。

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