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甘肃卡特320c挖机维修公司-挖掘机憋车速度慢维修
来源: 发布时间:2024-01-10 00:00:00甘肃卡特320c挖机维修公司-挖掘机憋车速度慢维修
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卡特320c挖机憋车怎么办?这五个原因你要记好了!
夏天快要到来,工地施工的挖掘机又开始频繁出现故障问题,挖掘机憋车成为了挖机故障出现的焦点。造成憋车的原因也不尽相同,那么具体都有哪些呢?云南卡特320c挖掘机修理厂的李师傅在得知这个故障现象后,就对故障原因进行了说明:
1.发动机功率与液压泵功率不匹配导致憋车
憋车毛病当然与发动机严密相关,憋车一般是发动机功率下降构成的。若发动机功率低于液压泵所需功率时,需求查看燃油体系和进气体系是否有问题。
2.发动机进气量缺乏导致憋车
当挖掘机的发动机进气量缺乏的时分,也能够引起憋车。进气缺乏得原因也有许多,比方增压器磨损严峻、空气滤芯阻塞构成增压器不完全作业、排气支管漏气排气量变小等等。
3.重负荷引起的憋车
供油缺乏也是构成挖机憋机的原因之一,一般发动机长期在重负荷下作业,就会呈现供油缺乏现象。
4、油品问题导致憋车
挖机憋车毛病与油品相关,油品杂质过多,会构成油路阻塞、过滤器阻塞、油箱杂质太多、发动机功率下降等。长期运用杂质较多的油会损害挖机,导致憋车。此外,如果选择的油品类型不符、装置不匹配的零件也有可能引起憋车。
5.燃油体系问题导致憋车
如果长期运用残次油品构成油箱底部产生很多杂质,应该时刻整理油箱,疏通油路油管以及油路连接处方位。
上述简略总结了挖掘机憋车的常见原因,最终提示各位机手,当发现挖机憋机毛病时,要及时要专业修理工进行维修扫除,保证挖机能够正常运用。
该型叉车配置的真空增压制动系统由制动分泵1、制动踏板么制动总泵3、增压缸4、空气滤棉5、控制阀6、动力缸7、真空泵S、单向阀9、真空罐10组成,其中增压缸4、空气滤棉5、控制阀6、动力缸7组成真空增压制动系统,如图1所示。
真空泵结构如图2所示。真空泵是真空增压制动系统的动力源,其润滑油来源于柴油机主油道,真空泵与发电机同轴,由柴油机驱动。转子3偏置在真空泵泵体中,叶片4与转子3的滑槽精密配合,借助弹簧压力使叶片4紧靠于真空泵泵体内壁表面。泵体上部的进气口10与真空罐连接,止回阀1用于防止空气和润滑油倒流,泵体下部的出油孔16通往柴油机前齿轮室主供油管,泵体内循环的润滑油则流回柴油机油底壳。真空泵用于抽吸真空罐的空气,保持并提高真空罐内的负压。
真空增压器结构如图3所示。控制阀12由其内部膜片分为左、右腔;真空阀9与空气阀7组成一体。叉车米制动时,真空阀9与空气阀座6中心孔保持常开状态,而空气阀7保持常闭状态。动力缸16由膜片14分为前腔B、后腔A,其中后腔A通过管路与真空罐连接,真空罐通过管路与真空泵连接;前腔B通过管路与控制阀12右腔连接。
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